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决定十四届全国人大常委会第十次会议6月25日至28日在京举行本报北京6月17日讯记者朱宁宁十四届全国人大常委会第二十六次委员长会议17日下午在北京人民大会堂举行;赵乐际委员长主持会议?会议决定,十四届全国人大常委会第十次会议6月25日至28日在北京举行?委员长会议建议,十四届全国人大常委会第十次会议审议突发事件应对管理法草案、农村集体经济组织法草案、国境卫生检疫法修订草案、会计法修正草案、金融稳定法草案、学前教育法草案、治安管理处罚法修订草案、文物保护法修订草案、矿产资源法修订草案?审议全国人大常委会关于授权☹国务院在海南自由贸易★港暂时调整适用《中华人民共和国食品安全法》有关规定的决定草案?审议国务院关于提请审议批准《〈关于汞的水俣公约〉缔约方大会第四次会议第4/3号决定对〈关于汞的水俣公约〉附件A的修正》的议案、关于提请审议批准《中华人民共和国和巴拿马共和国引渡条约》的议案?委员长会议建议的常委会第十次会议议程还有:审议国务院关于2023年中央决算的报告,审查和批准2023年中央决算!审议国务院关于2023年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告;审议国务院关于促进民营经济发展情况的报告!审议全国人大常委会代表资格审查委员会关于个别代表的代表资格的报告!审议有关任免案等;委员长会议上,全国人大常委会秘书长刘奇就常委会第十次会议议程草案和日程安排作了汇报!全国人大常委会有关副秘书长,全国人大有关专门委员会、常委会有关工作委员会负责★人就有关议题等作了汇报!全国人大常委会副委员长李鸿忠、王东明、丁仲礼、郝明金、蔡达峰、何维、武维华、铁凝、彭清➜华、张庆伟、洛桑江村、雪克来提·扎克尔出席会议;决战“下半场”中国汽车产业呼唤“自主可控”操作系统本报记者尹丽梅童海华北京报道在新能源汽车的赛场上,电动化被称为“上半场”,智能化被称为“下半场”;中国汽车产业在“上半场”的竞逐中处于领先位置,多位受访人士告诉《中国经营报》记者,在新能源汽车的抢位战中决定最➤终胜负的是“下半场”;在“下半场”,要博得更多筹码,中国汽车产业必须要有紧迫感,要合力打造开源开放的智能汽车操作系统?“中国品牌汽车正受到全球消费者的信赖?但在这一片繁荣的背后,基础软件的应用与研发也引起业界的担忧,犹如万丈高楼建在沙滩上?”近日,在2024首届中国(重庆)智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,当前中国汽车应用软件都是建立☹在国外开发系统上,对应用领域的创新空间存在一定的制约?更重要的是,在产业链、供应链的安全和信息安全方面存在不确定性,尤其是与硬件芯片的协同融合风险更大;这也是为何近年来,业界专家、领导反复呼吁要重视基础软件的自主创新和研发,建设智能网联汽车自主可控的开源操作系统,尤其是深植在芯片底层的内核操作系统?中电太极集团党委书记、董事长,普华基础软件股份有限公司董事长吕翊在接受记者采访时表示,智能汽车产业的发展扑面而来;然而,受地缘政治因素的影响,中国自主汽车操作系统面临着被控制、打压的局面,全力打造中国自主的汽车操作系统成为我们责★无旁贷的历史使命和责★任;在他看来,汽车操作系统研发难度大,需要突破传统模式,开源被认为是一个非常有效的新模式;记者在采访中了解到,开源能够推动软件开发的创新和协作,降低企业研发、集成、创新的成本,提升开发效率,并加速♋技术迭代?北京汽车研究总院有限公司智能驾驶专业总师徐志刚认为,就整车操作系统而言,未来汽车软件代码量将达到3亿—5亿行,车型软件开发成本将增长83%,建立☹开源生态是一大降本方向;“强芯固魂”呼声已久对于智能网联汽车而言,芯片和操作系统至关重要!其中,操作系统的缺失将是致命的问题,“中国汽车业要打造一个自主可控、开源开放的操作系统”早已成为业内共识!3年前,在一场行业论坛上,全国政协常委、经济委员会副主任,工信部前部长苗圩曾指出,以智能网联为标志的汽车产业重塑“下半场”的哨声已经吹响,中国应及早谋划自主可控的芯片、操作系统,加快建设开放的数据平台;在今年1月出版的新著《换道赛车:新能源汽车的中国道路》中,苗圩写道:如果没有自主可控的汽车操作系统,汽车做得再好,都不过是在沙滩上起高楼!他认为,对我国汽车企业而言,我们应着眼于建立☹自主可控的产业发展生态,趁现在车用操作系统格局未定之时,利用好我们年产销量2700万台(2023年9月,工业和信息化部、商务部等7部门指出,2023年汽车行业力争实现全年汽车销量达到2700万台左右,2023年汽车产业的实际产销量突破3000万台)的市场优势,将集成电路企业、软件企业、互联网企业与汽车企业组织起来,实现优势互补、跨行业融合;利用3年左右的窗口期,打造开源开放的全栈式操作系统,与异构芯片实现软硬件协同,建设车载智能计算基础平台,将新能源汽车发展的基础打牢,建立☹新能源汽车产业发展的生态,为智能网联汽车的发展打下坚实的基础?在软件定义汽车的背景下,汽车基础软件和芯片,被认为是汽车的“灵魂”和“大脑”,汽车操作系统则是灵魂中的灵魂;业内普遍认为,只有牵住“强芯固魂”这个“牛鼻子”,中国汽车产业才➜能在接下来的全球汽车产业博弈中占据有利位置;记者注意到,11部委在此前发布的《智能汽车创新发展战略》中,就已充分强调了汽车操作系统对汽车软件体系构建以及全车智能体系构建的重要核心地位?“作为芯片和功能软件之间的桥梁,汽车操作系统主要负责★对硬件资源进行合理化配置,提供丰富的标准化接口,使上层应用软件去☹硬件化,从而使车企可以专注规划和自主开发相关应用软件;”德国华人汽车工程师协会(VECA)副会长兼秘书长秦✉玉学在接受记者采访时表示,汽车基础软件包括操作系统、中间件、虚拟机、芯片驱动软件,核心作用就是高效调配硬件资源来处理上层应用软件传达下的任务!随着汽车电子电气架构从分布式架构到域集中式架构、中央集中式架构发展,算力资源的配置能力和效率变得越来越重要,基础软件的重要性亦越来越凸显;然而,在汽车基础软件方面,我们面临受制于人的困境;攻克以汽车操作系统为代表的基础软件相关技术对我国而言迫在眉睫,直接关乎中国在全球汽车产业转型中将扮演怎样的角色!“在汽车基础软件的创新能力上,目前我们的实力还比较弱,现在我们研发销售的汽车运用的基础软件和操作系统还都是国外企业在过去☹这些年开发形成的;在基础软件方面,我们对外的依存度非常高;当下,我们正在引领全球汽车产业向电动化、智能化方向发展、变革,在这个过程中,中国汽车行业担心万丈高楼陷在沙滩上,一场风波、洪流到来的时候,可能会受到很大影响和冲击!因此,我们需要自己去☹掌控基础操作系统,尤其是内核操作系统,这样才➜能实现软硬件的协同发展,才➜能促进基础软件和操作系统创新研发!”付炳锋说道!开源共建模式成为共识要在操作系统方面寻求突破口,开源被普遍认为是一条可行的路径;在汽车操作系统方面,因为存在竞争关系,行业内企业存在“大家各跑各的”现象,未形成协同效应,这阻碍了我国汽车产业前行的脚步!“从整车企业的角度来看,他们在车用操作系统方面的诉求主要有两个,一是大家都希望能够掌握核心技术,二是在掌握核心技术的同时能尽可能降本增效!大家希望能够实现自主发展,不希望被别人‘卡脖子’;因此,目前各大整车厂几乎都在进行整个链条软硬件体系的自主研发?在这样的背景下,大家只能是不断地‘卷’下去☹,每一个车厂所开发的系统,可能到最➤后都会变成不兼容,这样的玩法投入巨大,而且非常浪费资源,对于中国汽车工业的发展非常不利!”吕翊对记者表示!而在开源共建模式下,任何开发人员都可以参与到一个项目中来,共同协作,能够提高研发效率,持续改进和完善汽车操作系统;“我国汽车操作系统和芯片的发展起步比较晚,自主创新能力不足,整车装机率比较低,各企业在开发过程中存在大量基础性的重复工作,造成资源的严重浪费,也没有形成合力;因此,开源是一个值得尝试的路径?”秦✉玉学对记者表示,一个成功的开源模式可以加快汽车软硬件协同的效率,开源项目往往遵循行业标准,开发者能够更容易★地实现不同系统和组件之间的适配?秦✉玉学认为,与此同时,开源还吸引了更多的开发者和开发公司参与进来,从而加速♋适配过程中的技术创新,开源项目也为人才➜培养和培训提供了更丰富的源代码资源和学习资料!通过参与开源项目,开发者可以学习最➤新的技术方法,加速♋软硬件适配?开源社区提供了强大的支持和协作网络,开发者可以利用社区整体力量解决适配问题,获得专业的建议?在清➜华大学教授、清➜华大学苏州汽车研究院常务副院长郑四发看来,汽车操作系统开源共建,是中国汽车产业在汽车操作系统自主可控方面迈出的关键一步;未来,中国车用操作系统必将走向开源共建的发展模式!通过行业共建模式,让更多上下游企业加入共同构建开源的生态,共创共享开源的成果,共同推动汽车操作系统及汽车产业的创新进步和跨越式发展?值得关注的是,对于当下的中国汽车产业而言,除了要以开源为抓手,推动国产车用操作系统技术升级外,还要构建软硬件协同生态,软件与硬件的协同将成为必然趋势?“车用操作系统和车载高性能芯片是构建智能网联汽车产业生态的底座;从总体上来看,目前全球车用操作系统、高性能车载芯片产业尚未成熟并在持续革新,发展格局仍然没有锁定!但是也要看到,这个机遇稍纵即逝,车用操作系统的成功既要具备高性能、高安全、高可靠特征,更要形成包括芯片、工具链、应用软件、标准检测在内的生态体系?为推动车用操作系统发展,需要软硬件结合,系统推进技术创新、规模化发展、产业生态的建设!”中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长刘文强表示,在汽车智能化时代,汽车功能将依赖底层硬件、中间层操作系统、上层应用程序的软硬件协同合作来实现?未来,汽车产业要加速♋实现软硬件分层解耦,以满足车用操作系统与芯片的高效适配!决胜巴黎;上海帆船帆板运动员黄齐滨、顾敏踏上奥运征程风好正是扬帆时,奋楫逐浪天地宽!6月22日上午,国家帆船帆板队在福建东山县举行巴黎奥运会出征仪式;名帆船帆板运动员,即将分批踏上征战巴黎奥运会的征程;上海1名教练员、2名运动员光荣入选奥运阵容,分别是水翼帆板级主教练周元国、男子水翼风筝板运动员黄齐滨和女子ILCA6级运动员顾敏;市竞技体育训练管理中心党委书记王海威等为即将出征的国家帆船帆板队加油鼓劲并送出最➤真挚的祝福中国帆船帆板运动协会主席张小冬♏表示,备战期间,国家帆船帆板队每一名运动员、教练员、工作人员在各自的岗位上劈波斩浪、勇毅前行!巴黎奥运会挑战与机遇并存,我们已准备好迎接挑战!出征仪式上,国家帆船帆板队巴黎奥运会出征运动员、教练员们进行了庄严宣誓,在运动员、教练员激情澎湃斗志昂扬的话语中,感受到了国家帆船帆板队在巴黎奥运会赛场全力以赴、再创佳绩的决心和信心;男子水翼风筝板运动员黄齐滨出生于2006年,年龄不大,却有着丰富的训练比赛经验;他从10岁开始练习风筝帆板,2024年2月在世界帆联排行第四名!女子ILCA6级运动员顾敏出生于青浦区金泽镇,在2023年亚洲帆船锦标赛中获得第1名?巴黎也将是他们的首次奥运之旅;黄齐滨顾敏本届巴黎奥运会帆船帆板赛事将在当地时间7月28日-8月8日在法国马赛举行;其中,男子水翼风筝的竞赛日期为8月4日至8月8日,女子ILCA6级的竞赛日期为8月1日至8月6日?让我们一起为黄齐滨、顾敏加油!为国家帆船帆板队加油?图:中国帆船帆板运动协会、帆船顾敏微博部分来源:中国帆船帆板运动协会!决赛见!2024首届青岛3V3足球城市挑战赛最➤终悬念即将揭晓文/半岛全媒体记者邢成博图/半岛全媒体记者何毅一路乘风破浪、披荆斩棘,终于来到了决赛的大门前?16日晚,由青岛市市南区人民政府主办,半岛都市报社承办的2024首届青岛3V3足球城市挑战赛结束了半决赛的争夺,精英男子组的青春足球和一高一快一壮,精英女子组的绿茵小将、海阔天空,青少年男女混合甲组的半岛青训和2038、青少年男女混合乙组的星翼信号灯和西海岸小将,共计8支球队挺进总决赛,17日晚,他们将向3000元的大奖发起最➤后的冲刺;16日白天一直下雨,导致晚上场地比较湿滑,这也给本就激烈的半决赛加上了难度buff;率先进行的是青少年男女混合甲组的对决,半岛青训和星耀之队激战15分钟,双方实力相近,最➤终半岛青训更胜一筹,5:3晋级决赛;2038和网话小将捉对厮杀,小组赛打进38球的2038继续稳定发挥,用11:5的大比分终结比赛悬念,晋级决赛;青少年男女混合甲组半决赛随后登场的是精英女子组的半决赛,半岛青训和绿茵小将的比拼中,双方一度打得难解难分,可惜半岛青训一粒乌龙球让赛况急转直下,最➤终绿茵小将拿到了决赛门票;海阔天空和博越之星对垒,经历前半段的相互试探之后,海阔天空接连破冰,力压对手成功晋级?精英女子组半决赛半决赛的精英男子组打得异常激烈,FOT的对手是青春足球,双方在小组赛阶段表现都相当抢眼,狭路相逢勇者胜,青春足球最➤终3:1笑到了最➤后!一高一快一壮遇上前一天点球大战胜出的鲨鱼军团,一高一快一壮场上形成围攻鲨鱼军团之势,一度把球门都踢坏了,最➤终他们5:1赢下鲨鱼军团直通决赛;精英男子组半决赛作为当天比赛的压轴好戏,青少年男女混合乙组的比赛最➤后揭开悬念;星翼信号灯和网话小将的比赛中,星翼信号灯开启了疯狂进球模式,11粒进球当之无愧地闯进总决赛?最➤后一场对决在西海岸小将和半岛青训红队之间展开,高张润领衔的半岛青训红队拼搏到最➤后一刻,遗憾地折戟半决赛,和决赛门票失之交臂!青少年男女混合乙组半决赛晋级,意味着开启新希望,没能晋级也不代表失败,所有在本届赛事奋力拼搏的球员们都值得尊敬、鲜花和掌声!据悉,本次赛事由青岛市体育局、青岛市市南区人民政府主办,半岛都市报社、青岛市足球运动管理中心、青岛市市南区教育和体育局、青岛市足球协会、青岛市市南区体育总会承办,青岛市市南区湛山街道办事处、青岛万象城协办,山东省体育彩票管理中心青岛分中心支持;奖项设置方面,精英男子组、精英女子组的冠、亚、季军分别获得3000元、2000元、1000元的奖金!青少年两个组别的冠、亚、季军分别获得价值3000元、2000元、1000元的装备?此外,组委会特别设立☹了公平竞赛奖、最➤佳球员等奖项,均有价值不菲的奖品相赠;一次精彩的赛事,离不开众多赞助❀单位的支持?中国体育彩票、光大银行、迪卡侬、老尹家海参、夏至健康、千熙酱酒、青啤1903、404CLUB、青食饼干、旺旺、爱诗乐家纺、优能、STAR、极悦雪、居元素和青岛龙一天成食品有限公司、Dr.U博士医美为比赛赞助❀了奖品以及比赛用品?半岛青训全程护航赛事的成功举办!历经8个比赛日的洗礼,八支球队整装待发,7月17日晚,万象城城市广场门前,谁能站上3V3足球城市挑战赛的巅峰,让我们拭目以待;决赛见;2024首届青岛3V3足球城市挑战赛最➤终悬念即将揭晓一路乘风破浪、披荆斩棘,终于来到了决赛的大门前;16日晚,由青岛市市南区人民政府主办,半岛都市报社承办的2024首届青岛3V3足球城市挑战赛结束了半决赛的争夺,精英男子组的青春足球和一高一快一壮,精英女子组的绿茵小将、海阔天空,青少年男女混合甲组的半岛青训和2038、青少年男女混合乙组的星翼信号灯和西海岸小将,共计8支球队挺进总决赛,17日晚,他们将向3000元的大奖发起最➤后的冲刺!16日白天一直下雨,导致晚上场地比较湿滑,这也给本就激烈的半决赛加上了难度buff!率先进行的是青少年男女混合甲组的对决,半岛青训和星耀之队激战15分钟,双方实力相近,最➤终半岛青训更胜一筹,5:3晋级决赛?2038和网话小将捉对厮杀,小组赛打进38球的2038继续稳定发挥,用11:5的大比分终结比赛悬念,晋级决赛?青少年男女混合甲组半决赛随后登场的是精英女子组的半决赛,半岛青训和绿茵小将的比拼中,双方一度打得难解难分,可惜半岛青训一粒乌龙球让赛况急转直下,最➤终绿茵小将拿到了决赛门票!海阔天空和博越之星对垒,经历前半段的相互试探之后,海阔天空接连破冰,力压对手成功晋级;精英女子组半决赛半决赛的精英男子组打得异常激烈,FOT的对手是青春足球,双方在小组赛阶段表现都相当抢眼,狭路相逢勇者胜,青春足球最➤终3:1笑到了最➤后;一高一快一壮遇上前一天点球大战胜出的鲨鱼军团,一高一快一壮场上形成围攻鲨鱼军团之势,一度把球门都踢坏了,最➤终他们5:1赢下鲨鱼军团直通决赛?精英男子组半决赛作为当天比赛的压轴好戏,青少年男女混合乙组的比赛最➤后揭开悬念?星翼信号灯和网话小将的比赛中,星翼信号灯开启了疯狂进球模式,11粒进球当之无愧地闯进总决赛;最➤后一场对决在西海岸小将和半岛青训红队之间展开,高张润领衔的半岛青训红队拼搏到最➤后一刻,遗憾地折戟半决赛,和决赛门票失之交臂!青少年男女混合乙组半决赛晋级,意味着开启新希望,没能晋级也不代表失败,所有在本届赛事奋力拼搏的球员们都值得尊敬、鲜花和掌声;据悉,本次赛事由青岛市体育局、青岛市市南区人民政府主办,半岛都市报社、青岛市足球运动管理中心、青岛市市南区教育和体育局、青岛市足球协会、青岛市市南区体育总会承办,青岛市市南区湛山街道办事处、青岛万象城协办,山东省体育彩票管理中心青岛分中心支持;奖项设置方面,精英男子组、精英女子组的冠、亚、季军分别获得3000元、2000元、1000元的奖金!青少年两个组别的冠、亚、季军分别获得价值3000元、2000元、1000元的装备;此外,组委会特别设立☹了公平竞赛奖、最➤佳球员等奖项,均有价值不菲的奖品相赠;一次精彩的赛事,离不开众多赞助❀单位的支持;中国体育彩票、光大银行、迪卡侬、老尹家海参、夏至健康、千熙酱酒、青啤1903、404CLUB、青食饼干、旺旺、爱诗乐家纺、优能、STAR、极悦雪、居元素和青岛龙一天成食品有限公司、Dr.U博士医美为比赛赞助❀了奖品以及比赛用品!半岛青训全程护航赛事的成功举办;历经8个比赛日的洗礼,八支球队整装待发,7月17日晚,万象城城市广场门前,谁能站上3V3足球城市挑战赛的巅峰,让我们拭目以待;

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